miercuri, 11 aprilie 2012

Volkswagen şi BMW raportează vânzări record pentru primul trimestru

Producătorii auto germani Volkswagen şi BMW şi-au depăşit propriile recorduri de vânzări pentru primul trimestru, întrucât cererea puternică pentru maşini de lux din Statele Unite şi China a susţinut vânzările, compensând şi evoluţia mai slabă a pieţei europene, potrivit Wall Street Journal.

Cererea pentru maşini din clasa premium a continuat să crească în China, chiar şi în contextul declinului pieţei auto chineze cu 1,3%, la 3,77 milioane de unităţi, potrivit ultimelor date din industrie, publicate miercuri.

Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, a anunţat un avans de 11% al vânzărilor în primul trimestru, la nivelul record de 1,36 milioane de maşini. Avansul de 13% din China şi creşterea de 41% din SUA au susţinut vânzările, în timp ce în Europa, excluzând Germania, grupul a avut un declin de 3,7%.

"În timp ce situaţia de pe pieţele europene rămâne dificilă, am înregistrat creştere semnificativă în Asia şi America de Nord", a declarat şeful de vânzări al Volkswagen, Christian Klingler.

Ultimele cifre anunţate de BMW prezintă o imagine similară, cu un avans de 11% al vânzărilor, la 425.528 de maşini, susţinut de China şi SUA.

"Vrem să menţinem trendul cu modele noi în acest an, precum BMW Seria 6 Gran Coupe şi variantă îmbunătăţită a BMW Seria 7", a spus şeful de vânzări al grupului, Ian Robertson.

BMW vizează în acest an o creştere peste cea pieţei, a reiterat Robertson, şi anticipează noi recorduri anuale de vânzări pentru mărcile sale - BMW, Mini şi Rolls-Royce.

Marca BMW şi-a păstrat avansul faţă de Audi, parte a grupului Volkswagen, cu 356.548 maşini vândute în primul trimestru, în urcare cu 11%. Audi a raportat o creştere identică, la 346.100 de unităţi. A treia marcă după vânzări pe piaţa maşinilor din segmentul premium, Mercedes-Benz, a anunţat săptămâna trecută un avans al vânzărilor de 12%, la 313.902 maşini.

Sursa: Money.ro

sâmbătă, 7 aprilie 2012

NIPPARTS - Placute de frana, filtre, piese sistem franare, directie

Nume marcă:     NIPPARTS
Origine:     Holland
Calitate:     Calitate de fabrica
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Placute de frana, filtre, piese sistem franare, directie
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

NIPPARTS B.V. a fost creată în 1981 şi reprezintă principalul furnizor pentru Europa de piese originale pentru masini japoneze şi coreene.
Gama de piese NIPPARTS contine:
1. Filtre ulei, aer, combustibil, habitaclu
2. Discuri, placute, saboţi, tamburi, furtune, pompe, cilindrii, etriere, kituri reparaţie, regulator presiune frânare, cilindru receptor roată, cablu frână parcare
3. Bielete direcţie, capete de bară, braţe suspensie, pivoţi, bielete antiruliu, cap/burduf planetară, kit rulment roata
4. Bujii incandescente / scanteie, fişe bujii, capac distributor, rotor, electromotor, alternator, baterie, senzori presiune, răcire, lambda
5. Kituri complete, placă presiune, disc ambreiaj, rulment presiune, pompă şi cilindru
6. Curele, role întinzătoare şi ghidaj, kituri şi angrenaje întindere - suporţi cauciuc motor
7. Garnituri chiuloasă / capac supape / baie ulei / galerie evacuare
8. Pompă apă, termostat răcire, buşon radiator, senzor temperatură apă, pompa combustibil.

Herth Buss - JAKOPARTS - Placute de frana, filtre, piese sistem franare, directie

Nume marcă:     JAKOPARTS
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate de fabrica
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Placute de frana, filtre, piese sistem franare, directie
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Piese de schimb pentru autoturismul de fabricatie din Orientul Indepartat? Solutia este JAKOPARTS!

Pentru autovehiculele de provenienta japoneza sau cele fabricate in Orientul Indepartat, gama de produse HERTH&BUSS JAKOPARTS reprezinta alegerea optima.Fiecare grupa de produse este identica cu originalul si se potriveste perfect la autoturismul Dvs.

Dispune de o gama foarte larga de produse, incepand de la curele de distributie pana la stergatoare de parbriz sau discuri de frana.

Compania Jakoparts de 20 de ani, ofera peste 8500 de piese de schimb pentru 3000 de modele de autoturisme japoneze si coreene.

IMPERGOM - Piese metal-cauciuc

Nume marcă:     IMPERGOM
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Piese metal-cauciuc
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Stiati ca compania IMPERGOM din anul 1976 ocupa pozitia de lider pe piata pieselor de schimb after market?

Compania din Italia ofera o gama larga de produse aproape pentru toate autoturismele fabricate in Europa.

Presiunea din sistemul de injectie pe benzina al unui autoturism poate ajunge pana la 4 bari de aceea nu ne putem permite utilizarea unui furtun de benzina de

calitate slaba. In cazul spargerii furtunului benzina ajunsa la motor poate cauza defecte majore.

Din ce in ce mai multi fabricanti auto (Renault, Alfa, Fiat) aleg produsele Impergom care sunt recunoscute pentru calitatea oferita si pentru preturile competitive.

Segmentul masinilor de lux nu sufera din cauza crizei

Pe şoselele din ţara noastră circulă peste patru milioane de maşini, dintre care 600 sunt de lux, conform datelor furnizate de Direcţia Regim Permise şi Înmatriculări a Vehiculelor (DRPCIV).
Ce este o maşină de lux? Nu există o definiţie clară pentru această categorie de maşini. Unii denumesc automobile de lux acele modele care costă peste 50.000 de euro, care au motoare cu capacităţi mari şi scaune îmbrăcate în piele. Alţii includ maşinile de lux în clasa F, sau clasa premium, în funcţie de criteriile de divizare a autoturismelor pe clase. Aici sunt incluse maşini precum Audi A8, BMW seria 7 sau  Mercedes S. Cei mai mulţi însă fac diferenţa între maşinile de lux şi restul raportându-l la preţ. Orice maşină nouă care are un preţ de pornire ce trece de 100.000 de euro este catalogată ca fiind de lux.
Pe piaţa românească a automobilelor de lux se regăsesc modele precum Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago, Rolls Royce Phantom, Aston Martin Rapide, dar cele mai populare modele provin de la Ferrari, Bentley şi Maserati. În prezent, în ţara noastră sunt înmatriculate 214 modele Bentley, 184 de Maserati, 134 de bolizi Ferrari, 72 de unităţi Rolls-Royce, 64 de modele Aston Martin şi 17 limuzine Maybach, conform datelor DRPCIV.

Cele mai căutate modele
În ultimii patru ani, preferinţele românilor pentru automobilele de lux nu s-au schimbat, astfel că cei dispuşi să cheltuiască o sumă importantă de bani pentru o maşină aleg de regulă unul dintre aceste trei modele: Bentley Continental Flying Spur, Ferrari F430 sau Maserati GranTurismo - fie nou, fie la mâna a doua.
Marca britanică de automobile Bentley, care a fost cumpărată la un moment dat de Rolls-Royce, iar acum face parte din grupul Volkswagen, se află în topul preferinţelor şi este parcată în garajul celor mai mulţi români cu bani.

Cele mai multe exemplare, 26, au fost înmatriculate în ţara noastră în anul 2008. Anul acesta au fost înmatriculate patru modele second-hand, iar Porsche Inter Auto România a anunţat recent că a livrat, la sfârşitul lunii februarie, primul model Bentley Continental GT 2011 unui client din România. Maşina, care are un preţ de pornire de 140.000 de euro, vine cu un motor V8 de patru litri, cu 507 cai-putere şi poate accelera de la 0-100 km/h în doar 5 secunde. Bentley Continental GT are transmisie automată cu opt trepte,  iar viteza maximă este de 290 km/h. Pe locul doi în preferinţele românilor se plasează Maserati.

În România s-au înmatriculat anul trecut 14 maşini ale mărcii: 12 noi şi două second-hand, iar în 2010, nouă, dintre care şapte noi. În primele două luni ale acestui an a fost înmatriculat un singur model, ceea ce ridică numărul total de unităţi Maserati în ţara noastră la 184. În România, se găsesc modelele GranTurismo, Quattroporte, Quattroporte S şi GranCabrio, dar cel mai popular este primul. Maserati GranTurismo are un preţ de pornire de 135.000 de euro, un motor V8 de 4,7 litri şi o atinge o viteză maximă de 295 de km/h. La mâna a doua, acesta poate fi cumpărat cu 80.000 de euro.

În primele două luni ale anului în curs, în România nu a fost înmatriculat niciun model Ferrari, însă acest lucru nu trebuie să păcălească pe nimeni. Ferrari este automobilul de lux cel mai bine vândut de când a început criza. De când a adus în ţară brandul Ferrari, Ion Bazac, directorul Forza Rossa, partenerul oficial şi reprezentantul unic al Ferrari în România, vinde maşinile ca pâinea caldă. Anul trecut, italienii au alocat ţării noastre, prin Forza Rossa, 30 de maşini şi toate au fost vândute.

Anul acesta Ferrari va aloca României o cotă de până la 35 de automobile. Ferrari are un succes atât de mare la noi, încât Forza Rossa îşi permite luxul de a refuza anumiţi clienţi. Cel mai popular model Ferrari la noi este F430. Acesta poate fi cumpărat în prezent cu 70.000 de euro la mâna a doua. Ferrari F430 dispune de un motor V8 pe benzină de 4,3 litri care dezvoltă 490 CP, atinge o viteză maximă de 315 km/h şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 4 secunde.

Sursa: Capital.ro

vineri, 6 aprilie 2012

HEPU - Pompe de apa

Nume marcă:     HEPU
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Pompe de apa
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

HEPU ® are in spate mai mult de 40 de ani ca un producator bine cunoscut de pompe de apa de inalta calitate pentru autovehicule. Ori de cate ori motoarele merg si vehiculele sunt folosite mobilitate si transport, produsele de brand autentice HEPU ® sunt in cerere.
Cunostintele noastre acumulate, calitatea cuprinzatoare a produsului, fiabilitatea ridicata de aprovizionare si relatiile stranse cu clientii ne-au facut un producator german de pompe de apa. Veti gasi HEPU ® la specialistii in piese de schimb, ateliere si centre de reparatii in intreaga lume.

O defectiune survenita la sistemul de racire poate dauna grav motorului, se poate deforma chiuloasa, se arde garnitura de chiuloasa, ajunge apa la sistemul de aprindere iar cheltuielile cu repararea defectului pot ajunge la o suma consider abila.

Pompele de apa marca Hepu functioneaza perfect si la temperaturi de -30C si la +50C.

Hepu este lider in Germania in fabricarea pompelor de apa dar este furnizor de fabrica si pentru multe fabrici de atoturisme din Europa si Asia.

Numele de marca Hepu in Germania inseamna calitate si incredere.

HELLA - FARURI, SEMNALE, STOPURI, piese climatizare, stergatoare parbr. utilitare

Nume marcă:     HELLA
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate de fabrica
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     FARURI, SEMNALE, STOPURI, piese climatizare, stergatoare parbr. utilitare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Hella - Idei azi pentru masinile de maine

Inca din 1899 Hella stabileste standardele in domeniul iluminarii auto, precum si a sistemelor electronice folosite pentru siguranta activa si confortul la volan. Hella este liderul incontestabil in ce priveste produsele inovative de iluminat, atat pentru producatorii de automobile cat si pentru pasionatii volanului, ale caror nevoi nu inceteaza sa existe odata cu apusul soarelui. Cu 24 000 de angajati, intre care 2 900 ingineri cercetatori, cu 70 de facilitati de productie, cu fabrici in Australia, Cehia, Germania, USA si, din 2005, si in Romania, Hella se afla in topul 100 al companiilor germane.

Noutatea anului 2008 este farul de semnalizare care are un design elegant si este fabricat prin utilizarea celei mai noi tehnologi LED fiind montat pe autoturismele Audi A5, Golf V. Rezultatul este perfect!

Pe langa o siguranta mai mare, avantajul tehnologie LED este ca consumul de energie este cu putin mai mare decat cel al unui bec traditional. Cine ar fi crezut ca durata de viata a becurilor LED este aproape de durata de utilizare a autoturismului! (in jur de 10.000 de ore de utilizare.)

Becul de frana LED Hella se aprinde cu 0.3 secunde mai repede decat un bec normal, la o viteza de 80 km/h insemnand distanta de 6.7 metri.

joi, 5 aprilie 2012

HANS-PRIES - Culbutori, tacheti, Garnituri, simeringuri, Furtunuri

Nume marcă:     HANS-PRIES
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Piese originale Opel, VW, Ford, Mercedes
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Compania a fost fondata de Lieselotte şi Pries Hans pe 01.10.1954. Capitalul lor de plecare a constat intr-un VW Beetle folosit, o maşină de scris portabil şi o mulţime de idei şi energie.
Compania germana produce piese aftermarket de calitatea celor de fabrica pentru grupul VW, grupul GM, si tipurile de autoturisme FORD, BMW, MERCEDES. In anul 2008 au pornit productia si pentru modelele auto Citroen / Peugeot / Renault.

In anul 2002 aceasta asociatie familiara a devenit una dintre cele mai mari compani de comert din sectorul pieselor de schimb.

Depozitul situat pe o suprafata de 10.000 m2 asigura depozitarea peste 8.000 de piese de schimb.

Piesele din categoria Componente si accesorii motor disponibile de la Hans Pries sunt:
SIMERINGURI, CAPACE UMPLERE ULEI, FURTUN MOTOR, BUSOANE BAI ULEI, BAIE ULEI, JOJE ULEI, FULII, ROTI DINTATE, TACHETI, CULBUTORI, POMPE ULEI, RACITOARE ULEI, TAMPOANE MOTOR, VAS ULEI SERVO

General Ricambi - Planetare

 Nume marcă:     General Ricambi
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Planetare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Planetara este una dintre cea mai importanta si solicitata piesa a sistemului de transmitere a puteri. Sarcina planetarei este de a transmite cuplu de la cutia schimbatorului de viteza la roata tractoare.

Compania GENERAL RICAMBI s-a specializat in fabricarea si reinnoirea planetarelor. In activitatea de productie calitatea are un rol foarte important.
Filosofia companiei este ca noutatile, inovatile utilizate in fiecare faza de productie aduce perfectiunea produsului finit.

Componentele planetarei care nu se pot reconditiona sunt automat schimbate cu piese noi in timpul procesului de fabricare.

Acesta este motivul pentru care durata de viata a produselor General Ricambi este aceeasi cu durata de viata a planetarelor originale de fabrica. General Ricambi ofera produse atat pentru autoturisme fabricate inEuropa cat si pentru cele fabricate in Japonia.

Investitie de 600 de milioane de dolari pentru o fabrica Ford in China

Ford Motor a anunţat joi că va investi 600 milioane de dolari pentru a-şi extinde capacitatea de producţie la fabrica sa din China deoarece producătorul auto american încearcă să-i ajungă din urmă pe rivali.
Ford va investi banii în fabrica din apropierea oraşului Chongqing (Sud-Vestul Chinei), pentru a majora producţia cu 350.000 de unităţi anual, până în 2014. Astfel compania americană îşi va spori producţia la 950.000 de vehicule.
În China Ford va construi o nouă linie de asamblare la fabrica din Chongqing, împreună cu partenerul Changan Ford Mazda Automobile Limited.
David Schoch, preşedinte şi director general al diviziei Ford din China, anunţa în februarie că planurile Ford ce vizează dublarea numărului de furnizori în China până în 2015 sunt în grafic.

Producătorul auto american, care a prezentat în februarie noul model Focus la inaugurarea fabricii din apropierea oraşului Chongqing (Sud-Vestul Chinei), deschide în medie două magazine de prezentare pe săptămână pentru ca până în 2015 să ajungă la 680 de magazine, a explicat oficialul Ford.

În 2011 Ford a vândut în China numai 320.658 vehicule, spre deosebire de Volkswagen, care a ajuns la 2,26 milioane şi General Motors, cu 2,55 milioane. Pentru a reduce diferenţa, Ford intenţionează să aducă 15 noi vehicule în China până în 2015.

Ford Motor Co a raportat recent că în perioada octombrie-decembrie 2011 a înregistrat al 11-lea trimestru consecutiv încheiat pe profit, datorită creşterii vânzărilor în America de Nord şi a elementelor speciale.

În trimestrul patru din 2011 al doilea mare producător american a realizat un profit de 13,6 miliarde de dolari, faţă de 13,4 miliarde de dolari în perioada similară din 2010, datorită unui câştig de 401 milioane de dolari provenit în urma vânzării operaţiunilor Ford din Rusia către noua societate mixtă Ford Sollers şi unei ajustării de taxe de 12,4 miliarde de dolari.

În 2011 profitul net al companiei americane a fost de 20,2 miliarde de dolari, faţă de 6,6 miliarde de dolari în 2010, fiind al treilea an consecutiv în care Ford a înregistrat profit.

În vara lui 2007, Ford Europe a cumpărat de la statul român, reprezentat de Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), 72,4% din acţiunile Automobile Craiova, pentru care a plătit suma de 57 de milioane de euro.
Sursa: Agerpres

marți, 13 martie 2012

Ford B-Max, un mic gigant tehnologic "made in Romania"

Monovolumul Ford produs la Craiova a debutat, cu surle și trâmbițe, la expoziția de la Geneva. Producătorul îl recomandă drept „cel mai avansat model de clasă mică din Europa“. Cum inovațiile costă, și prețul va fi unul „avansat“.

Faimosul B-Max oltenesc a fost una dintre atracțiile ex­poziției de la Geneva, iar reacțiile presei in­ternaționale par să îl recomande drept un virtual bestseller al clasei monovolumelor. Uşor de zis, mai greu de făcut, dacă luăm în calcul că actualul lider al segmentului, Opel Meriva, se află de ani buni în această postură și are o mulțime de motive să nu se teamă de competitori. Ei bine, tocmai pentru a putea emite pretenții fondate, inginerii de la Ford au înghesuit în micul B-Max cam toată tehnologia disponibilă în acest moment în cadrul concernului american. E drept, mașina are în varianta de top echipamente care te pot duce cu mintea către clasa premium.

Pornind de la sistemul inovativ de deschidere a ușilor care, prin eliminarea pilonului B, asigură un acces extrem de facil către habitaclu, trecâd apoi la SYNC, interfața de conectivitate cu ajutorul căreia pot fi controlate vocal telefonul mobil, sistemul audio sau alte elemente de comandă, și ajungând la „Active City Stop“, dotare cu ajutorul căreia mașina poate evita coliziunile la viteză redusă, B-Max are cu ce se mândri. În pachetul tehnologic, există și funcția apel de urgență.

Compact și versatil

Partea frontală a mașinii este dominată de grila trapezoidală, caracteristică pentru Ford, completată armonios de blocuri optice care se arcuiesc până deasupra aripilor. Conform oficialilor Ford, suprafaţa tridimensională a lateralelor caroseriei „ajută la evitarea unui aspect înalt, butucănos, care este obişnuit la această clasă de automobile, şi include o abordare nouă şi unică a curburilor“. Aceste caracteristici sunt, ca de fiecare dată când vorbim despre design, supuse subiectivismului. În realitate, B-Max face parte din familia vehiculelor care ori te seduc de la prima vedere, ori îți displac. Doar că, odată intrați în mașină, până și cei mai pretențioși critici pot descoperi elemente menite să le domolească aversiunea. Zona în formă de aripă a panoului de bord superior, care se întinde către portiere, şi consola centrală proeminentă, care „curge“ spre spaţiul dintre scaune dau un aer aparte, modern.

Scaunele din spate, divizate într-o proporţie de 60/40, pot fi pliate printr-un mecanism simplu, „dintr-o mişcare“. Chiar și scaunul pasagerului din față poate fi rabatat, creând astfel o platformă plată de încărcare întinsă din faţă până la nivelul hayonului. În acest fel, în B-Max pot fi introduse pachete cu o lungine de până la 2,35 metri. Fișa vehiculului indică o înălțime a plafonului mai mare cu 12 cm decât în cazul modelului Fiesta, acest element majorând semnificativ spațiul pentru cap și picioare. Cel mai important exponent al gamei de propulsoare alimentate cu benzină este noul motor EcoBoost de 1 litru în trei cilindri, cu puteri de 100 CP sau 120 CP. Tot la categoria „benzinare“ trebuie incluse unitățile Duratec de 1.4 litri - 90 CP sau 1.6 litri - 105 CP. Acesta din urmă poate fi combinat cu transmisia automată cu şase viteze, PowerShift, cu dublu ambreiaj. Variantele diesel includ unitățile Duratorq TDCi de 1.5 litri - 75 CP și 1.6 litri - 95 CP. Propulsorul de 1.5 litri este o noutate absolută în gama europeană Ford și afișează un consum de 4,1 l/100 km.

Datele comparative puse la dis­po­ziție de Ford arată că, în timp ce propulsorul EcoBoost 1.0 - 120 CP are un consum de 4,9 l/100 km și emisii CO2 de 114 g/km, concurenți precum Opel Meriva EcoFLEX 1.4 - 120 CP sau Renault Grand Modus 1.2 TCe100, consumă 5,7 l/100 km emițând 134 g CO2/km, respectiv 6 l/100 km și emisii de CO2 de 139 g/km.

Sursa: Capital.ro

sâmbătă, 10 martie 2012

Dacia Lodgy: Consum de 3,8 litri la suta de km în afară

Noul model de la Dacia are un consum cuprins, cel puțin pe hârtie, între 3,8 litri la suta de km în extra-urban și 5,3 litri la suta de km în cicu urban pe diesel, iar pe motorizările pe benzină, cel mai mare consum este de 9,4 litri la suta de km, conform datelor tehnice publicate pe site-ul companiei.
Astfel, motorul 1.5 dCI de 90 de cai putere are un consum de 3,8 litri de motorină la suta de km în afara orașului și de 4,9 litri în oraș. Varianta 1.5 de 110 cai are un consum de 4 litri în afară și de 5,3 litri în oraș.

Versiunea de 1.6 pe benzină de 85 de cai putere are un consum în extra-urban de 5,7 litri la suta de km, iar în oraș ajunge la 9,4 litri.

Cea de 1.2 are un consum de 7,1 litri în oraș și ajunge la 5,3 litri la suta de km în afara orașului.Familia automobilelor Dacia a fost completată, marţi, de noua Lodgy, un autovehicul ce va putea fi comandat de către clienţii din România, începând cu data de 7 martie a.c., la un preţ de pornire de 9.500 euro, cu TVA, potrivit unui comunicat de presă al Dacia Group.

Noul autovehicul, prezentat, marţi, în premieră mondială, la Salonul Auto de la Geneva, este o maşină de familie, disponibilă în versiuni cu cinci şi şapte locuri, la preţuri cuprinse între 9.500 şi 14.700 de euro, TVA inclusă.

Din punct de vedere al caracteristicilor, Lodgy iese în evidenţă în partea frontală prin noul calandru şi flancurile înalte, care accentuează pasajele roţilor, în timp ce dimensiunile exterioare (4,5 m lungime şi 1,75 m lăţime) reflectă generozitatea spaţiului interior, care este suficient de încăpător pentru a găzdui în condiţii de confort deplin până la şapte pasageri.

Lodgy excelează la capitolul spaţiu interior disponibil pentru ocupanţii rândului al treilea de scaune. Astfel, raza la genunchi este de 144 mm, iar distanţa de la şezut până la pavilion este de 866 mm. Cele trei locuri de pe rândul al doilea sunt echipate în serie cu sistemul Isofix, care permite ataşarea în deplină siguranţă a scaunelor pentru copii.

În plus, Dacia Lodgy dispune de un portbagaj generos, volumul acestuia ajungând la 2.617 litri în configuraţia cu două locuri, 827 litri în cea cu cinci locuri, şi de 207 litri în configuraţia maximă cu şapte locuri. La interior, Lodgy este dotată cu numeroase spaţii de depozitare ce însumează un volum de până la 30 de litri, din care trei litri pentru spaţiul de depozitare amplasat în partea superioară a planşei de bord.

O noutate absolută în gama Dacia este sistemul de navigaţie şi multimedia (Media Nav) disponibil în opţiune la un preţ de 300 de euro (cu TVA). Sistemul cuprinde: radio, USB şi priză jack, Bluetooth şi sistem de navigaţie integrat cu touch screen de 7 inci (18 cm).

Gama Dacia se îmbunătăţeşte, prin Lodgy, cu limitatorul de viteză, disponibil opţional pe versiunea Laureate, dar şi cu sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele. Totodată, constructorul de la Piteşti propune ca noutate absolută pentru Dacia scaunele încălzite pentru locurile din faţă, disponibile opţional pe nivelul de echipare Laureate.

În ceea ce priveşte motorizările, Lodgy vine cu două motoare pe benzină (1.6l 85 CP şi 1.2l TCe 115 CP), dar şi motorul 1.5 dCi, în versiunile dCi 90 şi dCi 110 care beneficiază de semnătura Dacia eco.

Pentru a garanta nivelul ridicat de fiabilitate, Dacia a efectuat cu Lodgy teste de anduranţă în condiţii extreme de rulaj şi climă însumând 1,9 milioane de km.

Sursa: capital.ro

joi, 1 martie 2012

GOMET - Burdufuri de cauciuc

Nume marcă:     GOMET
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Burdufuri de cauciuc
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro


Burduful de cauciuc este o piesa foarte importanta a sistemului de rulare si a casetei de directie. Impiedica patrunderea murdariei intre piesele aflate in continua miscare si nu permite ca materialul lubrifiant sa curga afara.

Repararea costisitoare a sistemului de rulare se poate evita, daca periodic se verifica starea pieselor componente a sistemul. Se recomanda schimbarea din timp a acestor piese componente defecte care au un pret mai mic, evitandu-se astfel o cheltuiala mai mare, decat cea echivalenta schimbarii intregului sistem de rulare.

Burdufurile de cauciuc sunt comercializate in seturi. Un set contine colierele si cantitatea de material lubrifiant necesara.

Compania Gomet cu sediul in Italia comercializeaza anual 15 milioane de bucati de burduf din cauciuc. Produsele companiei se regasesc in autoturismele din America, Asia, Japonia si Europa.

GMB - Rulmenti intinzator curea, pompe apa, piese sistem rulare

Nume marcă:     GMB
Origine:     Japan
Calitate:     Calitate de fabrica
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Rulmenti intinzator curea, pompe apa, piese sistem rulare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

FIRESTONE - Arcuri pneumatice

Nume marcă:     FIRESTONE
Origine:     United States Of America
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Arcuri pneumatice
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Suspensia pneumatica care functioneaza in parametri optimi ajuta la marirea
confortului in calatori si asigura stabilitatea si actioneaza asupra sistemului de
directie al autoturismului nostru.

Firestone ca producator si furnizor de fabrica corespunde acestor cerinte.
Primul a fost in lume care a dezvoltat suspensia pneumatica si tehnologia cu
piston de plastic la suspensia pneumatica. Produsele de regasesc in diferite
modele de autoturisme in locul arcurilor spirala.

Datorita inovatilor continue din zilele noastre numele de marca Firestone este
sinonim cu fiabilitate si durata lunga de viata.