BMW le raspunde celor de la Mercedes cu noua serie 3

BMW, producatorul german de masini, a castigat cursa pentru piata auto de lux din Statele Unite, anul trecut, dar continua sa se uite in "oglinda retrovizoare", fiind urmarit de concurenta. Pentru a mari avansul castigat fata de Mercedes, BMW pluseaza cu noua Seria 3 Sedan.
BMW se confrunta cu o competitie acerba din partea Daimler, Mercedes-Benz, General Motors, Cadillac si Volkswagen. Pentru ca nu vrea sa isi piarda pozitia de top din fruntea clasamentului producatorilor auto, BMW lanseaza noua Serie 3, precizeaza Bloomberg.

Miza este una uriasa. Succesul primei Seria 3, introdusa pentru prima data in 1975, a avut o importanta majora in consolidarea brandului BMW in constiinta consumatorilor. In plus, Seria 3 a ajutat la cresterea vanzarilor si la depasirea principalilor rivali pe piata de lux, Toyota si Lexus.

"Inca de la lansarea primei Seria 3 am avut un mare succes", confirma Ludwig Willisch, CEO la BMW. Noua Seria 3 isi va face debutul intr-un moment in care Mercedes este la un pas sa depaseasca producatorul german BMW. Vanzarile Mercedes au crescut 24%, pana la peste 20.300 de unitati, in timp ce vanzarile BMW au avansat doar cu 3,1%, pana la 16.405 de unitati.

Cea de-a sasea generatie Seria 3 care va fi prezenta si pe piata autohtona stabileste noi standarde in privinta calitatilor sportive, a elegantei si a confortului.

BMW Seria 3 a fost un adevarat pionier al acestui segment si noul model preia reperele importante ale acestei traditii bogate intr-o interpretare moderna.
Versiunea 2012 a modelului este mai mare, in comparatie cu predecesoarea sa.

La interior, cresterea evidenta de spatiu este un beneficiu in special pentru pasagerii din spate. Acum, gama BMW Seria 3 este disponibila in trei variante de echipare si echipamente - Sport Line, Luxury Line si Modern Line.

BMW a dezvaluit cum arata noul sau 2012 BMW X6 Sports Activity Coupe, o varianta imbunatatita a SUV-ului BMW X6, un model ce s-a vandut in peste 150.000 de unitati la nivel mondial, de la lansarea sa de acum trei ani.

Noul BMW 2012 X6 beneficiaza de 555 cai putere si un motor V8 cu sase viteze si transmise automata si un pachet de performanta M, scrie Autoblog.com.

In ceea ce priveste exteriorul, noul BMW vine cu o serie modificari subtile in special in partea frontala, unde seamana mai mult cu un model seria 3 sau 5, decat cu un model seria X. De asemenea, masina dispune de faruri adaptive cu LED-uri in locul becurilor standard Xenon.

Sursa: busines24.ro

De astăzi, chinezii produc mașini în Bulgaria

Fabrica Litex Motors, situată în localitate Bahoviţa, la câţiva kilometri de oraşul Loveci din centrul Bulgariei, va fi inaugurată oficial marţi. În această fabrică vor fi asamblate autoturisme marca Great Wall, care este cea mai mare companie auto privată din China.

La ceremonia oficială va participa premierul bulgar Boiko Borisov, ministrul economiei şi energiei Traicio Traikov, cel al transporturilor Ivailo Moskovski şi cel al muncii şi politicii sociale Totiu Mladenov.

Fabrica va avea o capacitate de 50.000 de vehicule pe an, care vor fi destinate pieţei europene, şi va fi prima uzină a unui constructor auto chinez care va produce în Europa. Aici vor fi asamblate trei tipuri de autoturisme: Voleex C10 (un autoturism compact), Steed 5 (camionetă), Hover H5 (autovehicul de teren, 4x4). Preţurile lor vor fi între 8.200 şi 14.700 de euro.

În prima fază, 150 de angajaţi vor produce 4.000 de automobile pe an asamblând piese venite din China. Potrivit directorului de marketing de la Litex Motors, Ivo Dekov, producţia va creşte în paralel cu evoluţia pieţelor atât în Bulgaria cât şi în alte ţări europene.

Acestea vor fi primele maşini fabricate în Bulgaria în ultimii 16 ani, după ce la mijlocul anilor 90 a fost închisă fabrica producătorului englez Rover, din oraşul Varna.

Investiţia iniţială în fabrica de la Loveci se ridică la 97 milioane de euro, dar ar putea să ajungă la 300 milioane de euro dacă proiectul va avea succes. 90% din investiţii sunt asigurate de compania bulgară Litex, iar 10% revin chinezilor de la Great Wall.
SURSA: Agerpres

EXEDY - Kit ambreiaj, disc ambreiaj, rulment ambreiaj, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     EXEDY
Origine:     Japan
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Kit ambreiaj, disc ambreiaj, rulment ambreiaj
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

EXEDY este una dintre cele mai mari fabrici de ambreiaje din Japonia. Un rol deosebit de important il are si in concursurile auto.

Discurile de ambreiajtip sport din carbon fata de discurile de ambreiaj normale
rezista pana la o temperatura de 2.000 de grade Celsius. Datorita carbonului utilizat in fabricare s-a redus considerabil greutatea discului de ambreiaj.

Si volantele cu masa dubla, modelul“light “ EXEDY datorita dezvoltari speciale sunt utilizate la autoturismele de concurs.

Experienta acumulata de EXEDY in concursurile auto este aplicata si la autoturismele de serie fabricate (Subaru Impreza WRX STI).

ETF - Placute de frana, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     ETF
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Placute de frana
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

ETF este o marca cunoscuta si in concursurile auto. Placutele de frana ETF sunt utilizate de autoturismele Mitsubishi Lancer EVO IX in concursul auto de 24 de ore, Autodromo di Adria.

Compania, cu o vechime de mai multe deceni, exporta produse in peste 70 de tari din lume si fabrica placute de frana la peste 1.100 de tipuri auto. Avand
in vedere ca discutam de piese la sistemul de frane produsele ajung la utilizatorul final dupa efectuarea testelor riguroase de calitate.

Datorita inovatilor continue in productia placutelor de frana, lunar apar noi modele in oferta lor.

Productia zilnica de 30.000 de placute de frana sunt suficiente pentru a asigura necesitatea de placute de frana a autoturismelor dintr-un oras. Produsele de calitate ETF sunt comercializate in cuti ambalate sub diferite nume de marca.

EPS-FACET - senzori temperatura, senzori impulsuri, senzor presiune, bobine inductie, fise aprindere, sonde lambda, termostate, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     EPS-FACET
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     senzori temperatura, senzori impulsuri, senzor presiune, bobine inductie, fise aprindere, sonde lambda, termostate
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Ati observat ca, in cazul in care ati schimbat capacul delcou, platina,fisele de bujii autoturismul Dumneavoastra functioneaza mai bine? Daca da atunci stiti ce importante sunt aceste piese in functionarea perfecta a autoturismului.

Facet proiecteaza, dezvolta şi produce piese de schimb pentru autoturisme, senzori de motor, temperatura si nu numai, pentru aproape toate marcile de vehicule.
Prezent pe piata internationala a pieselor auto, Facet a oferit in toti acesti ani o gama extem de variata de produse, la calitate superioara dar si la preturi extrem de accesibile clientilor.

Facet colaboreaza de foarte multi ani cu marii producatori de automobile devenind un important furnizor de componente electrice pentru acestia.

Gama de produse Facet include: senzori temperatura, senzori impulsuri, senzor presiune, bobine inductie, fise aprindere, sonde lambda, termostate etc.

ELWIS - garnituri de etansare la motoare, garnituri pentru sistemul de esapament,garnituri la simeringuri, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     ELWIS
Origine:     Denmark
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Garnituri etansare, garnituri de etansare la motoare, garnituri pentru sistemul de esapament,garnituri la simeringuri
Unde gasim aceste produse:  www.vest-auto.ro

ELWIS ROYAL este un nume cunoscut in orice colt al lumi.
Produce garnituri de etansare. Sediul companiei este in Danemarca si are un rol important pe piata auto ca furnizor de fabrica si ca comerciant.

Cu experienta acumulata in peste 60 de ani de productie devine furnizor de prima mana, pe langa fabrici auto din Europa si pentru cele din Asia si Japonia. Cateva din produsele comercializate sunt: garnituri de etansare la motoare, garnituri pentru sistemul de esapament,garnituri la simeringuri etc.

Termen scurt de livrare, preturi competitive, dezvoltare dinamica si un nivel tehnologic avansat, toate aceste lucruri contribuie ca in prezent pe toate continentele sa fie cunoscute produsele de etansare ELWIS ROYAL.

DOLZ - Pompe de apa, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     DOLZ
Origine:     Spain
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Pompe de apa
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

V-ati gandit ca, pompa de apa a autoturismului la un drum de 100 de kilometri invarte si 5.000 de litri de apa?

Sarcina pompei de apa este ca sa invarta apa intre blocul motor, radiatorul de incalzire si radiatorul de racire. In cazul in care pompa de apa nu mai functioneaza, nu mai circula agentul de racire si se supraincalzeste motorul provocand daune grave in doar cateva minute.

Acest lucru se poate evita foate usor, in cazul in care schimbati distributia autoturismului Dumneavoastra schimbati si pompa de apa.

Pompele de apa marca Dolz asigura randament de fabrica, durata lunga de viata si ofera incredere.

Calitatea produselor este garantata prin fapul ca tot procesul de fabricatie turnarea, prelucrarea si montarea sunt efectuate in propriile fabrici Dolz.

DEPO - Faruri, stopuri, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     DEPO
Origine:     Taiwan
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Faruri, stopuri
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Compania DEPO din anul 1977 produce faruri pentru autoturisme. DEPO este unul dintre cei mai mari producatori din lume. In Taivan doua centre de dezvoltare si patru fabrici de productie fabrica faruri auto. Fiecare produs livrat in Europa este stantat cu sigla E.
Fara aceasta sigla produsele DEPO nu s-ar putea comercializa pe pietele Europene.

DAYCO - Curea distributie, curea agregate, curea caneluri, curea transmisie, Producatori Piese Auto

Nume marcă:     DAYCO
Origine:     United States Of America
Calitate:     Calitate de fabrica
Garanţie:     Un an garantie
Produse:      Curea distributie, curea agregate, curea caneluri, curea transmisie
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Dayco este lider mondial in producerea de sisteme de transmisie si componente pentru acestea. Înfiintata in anul 1905 in SUA la Dayton-Ohio, patrunde in forta
in Europa, stabilindu-si "Cartierul general" la Solvesborg-Suedia in 1990.În prezent DAYCO asigura echipament de prim montaj (OEM) pentru Audi,Ford,Opel,Mercedes,Chrysler,Fiat,Lancia,Ferrari,
Maserati, SAAB, Jaguar, Rover, Peugeot, Renault, Talbot, General Motors, dar si piese de schimb aftermarket.

Dayco ofera o gama completa de curele pentru autoturismul DVS.

CORTECO - Piese metal-cauciuc, simeringuri

Nume marcă:     CORTECO
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Piese metal-cauciuc, simeringuri
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

V-ati fi gandit ca, in limba italiana numele de marca Corteco in opinia publica s-a asimilat atat de tare cu numele de produs simering, ca in loc de simering
sau garnitura de etansare se pronunta : Corteco?

Acest lucru este posibil prin asigurarea angajamentului fata de calitatea produselor si datorita experientei acumulate din 1932, timpul trecut care a transformat simeringul din piele in simeringul modern sintetic din zilele noastre.

Simeringurile de supapa fabricate de Corteco optimizeaza ungerea supapelor si rezista le cele mai mari sarcini.

Fulia de arbore cotit Corteco atenueaza excelent vibratile motorului, prin aceasta creste durata de viata a rulmentilor si a curelelor de transmisie, motorul devenind mai silencios.

COFLE - cabluri, cabluri bowden

Nume marcă:	COFLE
Origine:	Italy
Calitate:	Calitate premium
Garanţie:	Un an garantie
Produse:	Cabluri Bowden

Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Firma din Italia de aproape 40 de ani are un rol important pe piata producatorilor de cabluri Bowden. In oferta lor se regasesc peste 5000 de produse pentru autoturisme, autoutilitare , camioane etc. incepand de la cabluri bowden pentru frana, ambreiaj, acceleratie, ceas kiometraj etc.

Lunar fabrica 400.000 de modele diferite de cabluri atat pentru piata comerciala cat si pentru fabriciile de autoturisme. Este furnizor de fabrica pentru Porche, Ferrari , Maseratti. Pe langa tipurile de autoturisme Europene ofera o gama larga de produse si pentru autoturisme fabricate in America si Japonia.

Compania Cofle dispune de certificarea ISO 9000.

CHAMPION - Stergatoare parbriz, bujii cu scanteie, buji incandescente

Nume marcă:     CHAMPION
Origine:     France
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Stergatoare parbriz, bujii cu scanteie, buji incandescente
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Champion este reprezentat aproape in fiecare tip de concurs auto, raliu, Formula 1, Nascar, barci cu motor. La fiecare din aceste concursuri putem conta pe bujiile tip sport marca Champion.

Stiati ca, la concursul auto Formula1 intr-un sezon se ard 8.000 de bujii Champion? Aceasta cantitate este aproape 50% din consumul total.

Angajamentul competitiv al companiei Champion dateaza inca din ani 50. Furnizor de prima mana pentru mai multe fabrici de autoturisme si a castigat un loc important si pe piata produselor aftermarket.

CASTROL - Ulei motor, ulei transmisie, lubrifianti

Nume marcă:     CASTROL
Origine:     United Kingdom
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Ulei motor, ulei transmisie, lubrifianti
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Stiati ca recordurile de viteza au fost doborate de 21 de ori cu masini care foloseau ulei de motor CASTROL? Castrol este un factor determinant in competitiile cu motor. Printre echipele sponsorizatede Castrol regasim echipa de top a WRC Ford, campionul WTCC 2005 BMW, echipe din campionatul german DTM. Castrol a reusit sa fie recunoscut in intreaga lume datorita muncii serioase depuse de mai bine de un secol si a devotamentului fata de calitate.
Familia de uleiuri EDGE, cea mai noua gama de produse, intruneşte tehnologiile noi in interesul protejarii cat mai eficiente a motorului. Uleiul de motor pe langa ungere are si alte sarcini. Ungerea se poate considera “circulaţia sanguină a motorului”, avand rol important in racirea motorului, diminuarea zgomotului de funcţionare, protecţie anticorozivă, curatare si etansare.

Pe 19 martie 1899, charles “cheers” wakefield a bus bazele unei companii producătoare de ulei in anglia. Zece ani mai tarziu, produce un nou lubrifiant ce va revoluţiona transportul in prima jumătate a secolului 20. Noul ulei a primit numele de Castrol. Din acea zi acest nume este sinonimul inaltei calităţi, a marii performanţe şi a tehnologiei de varf în industria lubrifianţilor. Succesul companiei s-a bazat întotdeauna pe investiţiile facute in cercetare.
   

Charles -Cheers- Wakefield - 1899 – 1909

 În Martie 1899, Charles Wakefield fondează CC Wakefield & Co Ltd, care mai tarziu avea să devină Castrol. Lubrifiantul  Wakefield, patentat in anii 1890, a fost conceput pentru lubrifierea punţilor locomotivelor cu abur şi este folosit şi astăzi. Uleiul de motor Wakefield, marca Castrol, a fost înregistrat în 1909.

   
W. Handley conduce către victorie - Anii 1920

Castrol -R- ajută pionierii aeronauticii Alcock şi Brown pentru primul lor ybor non+stop peste Atlantic. În 1925, M. Campbell stabileşte un nou record mondial de viteză pe sol. W. Handley devine primul pilot ce reuşeşte să caştige 2curse Isle of Man TT într-o săptămană. Bentley caştigă cursa de la Le Mans în 1928 cu o viteyă medie de 69 mph.
   
Mercedes Benz - 1951 - 1960

Geoff Duke fotografiat la Marele Premiu al Belgiei , caştigă titlul mondial la clasa 500cc pentru echipa Norton în 1951. 2 ani mai tarziu, primul ulei de curse semi-sintetic, Castrol R20, este dezvoltat in parteneriat cu Mercedes Benz.
   
Bjorn Waldegard - 1978 – 1983

 Bjorn Waldegard caştigă Raliul Suediei şi titlul mondial la piloţi in anul următor. În 1983 Nelson Piquet (Brabham BMW) caştigă titlul mondial in Formula 1, Freddie Spencer (Honda) caştigă titlul mondial la clasa de 500cc şi Richard Noble stabileşte un nou record mondial de viteză la sol (633 mph) cu Thrust II.
   
Thrust SSC - 1996 & 1997

 G. Capellini devine campion mondial la Formula One Powerboat pentru a 4 a oară la rand în 1996. În 1997, Andy Green cu maşina Thrust SSC stabileşte un nou record mondial de viteză la sol, depăşind viteza sunetului 1227 kph. Jacques Villeneuve caştigă titlul mondial la piloţi in Formula 1 iar Williams caştigă titlul mondial la constructori.

   
Colin Edwards sărbătorind - 1999 & începutul secolului 21

 În 1999 Castrol sărbătoreste 100 de ani. Noul secol îl gaseşte pe Colin Edwards caştigand titlul mondial la Superbike cu o Honda VTR1000 SP-1. În 2001, G. Capellini devine o legendă a curselor de bărci de viteză, caştigand cel de-al şaselea titlul al său. Echipe ce folosesc Castrol, caştigă 5 titluri mondiale, între acestea cel de-al 10 lea titlu pentru pilotul de dragrace J. Force.               
   

Castrol poate oferi soluţia adecvată pentru aproape orice tip de aplicaţie. Gama vastă de uleiuri de înaltă calitate este rezultatul a peste 100 de ani de experienţă în dezvoltarea de lubrifianţi ce sunt în mod constant supuşi unor teste extreme în motorsport şi în tentativele de doborare a noi recorduri de viteză.


Uleiuri auto:

Castrol EDGE – cel mai bun ulei pentru motorul tău. Noul EDGE combină cea mai noua tehnologie de protecţie a motorului cu performanţa ridicată. Rezultatul acestei combinaţii îl reprezintă acceleraţia îmbunătăţită, economia de combustibil şi intrevalul de service extins.The Castrol EDGE range
   

Castrol Magnatec – alegerea ideală in cazul în care cauţi o soluţie care să îţi ofere încredere, fiabilitate şi protecţie. Tehnologia Castrol Magnatec furnizează protecţie activă şi continuă pentru a-ţi menţine maşina la parametrii optimi pentru o perioadă mai îndelungată.The Castrol Magnatec range
   
Castrol GTX – protecţie continuă pentru motorul tău de la furnizorul tău de încredere.

The Castrol GTX range

CAR - Discuri de frana

Nume marcă:     CAR
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Discuri de frana
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Intimpul utilizari piesele componente ale sistemului de frane sunt supuse la solicitari extreme. Conducatori auto cu simt de raspundere nu isi permit utilizareadiscurilor de frana de calitate slaba.

In fabricarea discurilor de frana marca CAR, utilizeaza cele mai bune materii prime pentru a asigura o calitate exceptionala si o fiabilitate continua a produselor.

Gama de produse tip sport, discul de frana HPD prin tehnologia speciala de fabricatie utilizata ofera cea mai mare siguranta posibila in conducerea sportiva. Foarte putina lume stie ca, discurile de frana tip sport sunt fabricate prin tehnologia de gaurire-frezare, in primul rand pentru a avea posibilitatea de eliminare a gazelor adunate din incalzirea sistemului de frana si doar in al doilea rand sunt destinate pentru racirea discului de frana.

Sfaturi utile - Ce ti se poate strica la masina in sezonul rece

Asa cum pe timp de vara, din cauza soarelui puternic, vopseaua este vulnerabila, la fel ca si multe elemente din cauciuc sau plastic din cauza caldurii, motorul si franele de la supraincalzire se pot defecta, iata ca si iarna exista cateva situatii in care masina noastra are sanse sa se strice. Ba chiar mai multe decat in anotimpurile calde. Iata la ce trebuie sa avem grija si sa ne asiguram ca facem tot posibilul ca banii sa ne ramana in buzunar, si nu sa-i dam pe reparatii sau piese noi.







1. Franele


Chiar zilele trecute am vazut un vecin care isi lasase frana de mana trasa peste noapte si dimineata a plecat cu rotile spate blocate, fara sa-si dea seama. Mi-am adus aminte ca am mai vazut astfel de situatii. Este cea mai mare greseala sa lasi iarna, cand temperatura scade sub 0 grade, frana de mana trasa. Nu pentru ca ingheata cablul, ci pentru ca ingheata etans discurile pe placute si etrierul. Multa lume spune: nu are nimic daca ramane frana blocata, merg cativa metri, discurile se incing si se topeste gheata. Nu e chiar asa. Odata a mers cineva cativa kilometri buni, inainte sa-si dea drumul frana complet. Timp in care frecarea dintre placute si discuri a dus atat la uzarea lor, cat si incalzirea lor peste masura, fapt ce a dus la ovalizare.



Solutia, atunci cand avem franele blocate, este sa luam un bidon cu apa fierbinte si sa udam etrierul si cablul, atat cat se poate prin jante.



2. Chederele


Cand dimineata vrei sa pleci cu masina si afara sunt - 15 grade, cu siguranta vei avea de tras cu putere de usi. Umezeala isi face loc peste tot, inclusiv pe chederele de cauciuc. Acestea ingheata si se lipesc de usa. Insa atunci cand noi tragem cu putere de usa, ca oricum alta sansa nu avem pentru a intra inauntru, dezlipim in timp si chederul din pozitia lui initiala, fie ca e prins cu nituri, cleme sau fortat intr-un sant. Ce inseamna asta?


Cand se schimba vremea, umezeala intra iar la cheder, de aceasta data si in spatele lui, va ingheta, si spatiul se va mari. In timp, acest lucru se traduce cu pierderea etanseitatii, inceput de rugina si scartaituri ale portierelor.


Ce putem face? Cand incepe gerul, nu ar fi rau sa ungem chederele cu o solutie speciala care contine silicon. Aceasta va impiedica lipirea lor cand vine gerul. Va trebui insa sa fim nitel mai atenti atunci cand urcam in masina, sa nu murdarim hainele.


3. Stergatoarele


O alta greseala este sa urcam in masina fara sa avem parbrizul dezghetat, curatat de gheata sau cu stergatoarele lipite. Gheata are o putere mare, si stim cu totii, ca daca stergatoarele sunt blocate, acestea nu se vor misca deloc. O sa auzim sunetul motorului electric chinuit, dar degeaba. Insa nu stim ca daca nu se invarte, motorul electric se poate incine si arde, sau tijele care compun sistemul de stergatoare poate fi fortat si se rupe.





Niciodata nu trebuie sa folosim stergatoarele daca nu suntem siguri ca vor aluneca, chiar daca sunt inghetate si scot sunete care ne zgarie pe creier. Trebuie sa dam drumul la dezaburire, si in timp ce motorul merge, sa iesim afara cu o racleta si sa curatam parbrizul cat putem, sa dezlipim stergatoarele si sa le scuturam de gheata.






4. Oglinzile laterale


Cum se pot strica oglinzile iarna? Nimic mai simplu. Ne apuca damblaua sa umblam la ele cand sunt inghetate. Se aduna apa in spatiul dintre oglinda si carcasa, lipind partea mobila de carcasa. Atunci cand vrem sa le schimbam pozitia, le vom forta exact ca la stergatoarele lipite de parbriz.





Nu trebuie sa umblam la pozitia oglinzilor laterale inainte sa fie dezghetate complet. Asigura-te ca dai drumul la incalzirea lor ca sa dispara gheata, inainte sa te joci cu butonul de pozitie. Motorul se va forta si se va strica, sau se vor strica rotile dintate, care sunt de plastic, pentru ca nu vor face faca fortei apei inghetate.


5. Macaraua geamului


Una dintre cele mai des intalnite probleme cand este ger se refera la macaralele geamurilor. Gheata lipeste geamul de chedere si atunci cand apasam butonul, macaraua nu are puterea sa traga geamul in jos. Ce se intampla? De preferat nimic. Sau, in cele mai crunte situatii, macaraua coboara fara geam.


Lumea nu stie ca sistemul de macara metalic, in format "foarfeca", cel mai intalnit la masini, este unit de geamul propriu-zis prin intermediul unor piese fragile de plastic sau pur si simplu lipit cu silicon. In momentul in care fortam un geam inghetat, macaraua poate forta locul in care geamul se uneste cu metalul si piesa de legatura din plastic se rupe.


Din pacate, nu prea avem ce face, decat sa evitam folosirea geamurilor cand este frig. Sau, sa le folosim doar cand vedem ca sunt complet dezghetate, fie de la soare, fie de la sistemul de incalzire al masinii.


Geamul este ridicat de macar prin intermediul celor doua mici piese de plastic de jos



6. Probleme sub capota


Mai greu, dar se intampla. Nu neaparat probleme, ci inceputul unor probleme. Cand temperatura este foarte mica, uleiul este mai vascos, ca mierea, si ajunge mai greu in partea de sus a motorului. Prin urmarea, in zona chiulasei si a tachetilor, pompa de ulei nu poate arunca uleiul ca pe timp cand cand acesta este mai lichid. Asadar, ungerea nu se mai face eficient. Ce putem face? Sa asteptam sa se incalzeasca nitel motorul inainte sa plecam la drum sa sa fortam masina cu manevre de iesire din nameti.



Concluzie

Daca reusim sa avem putina grija de masina noastra, si sa fim atenti la cateva detalii, iarna ne va face mai putine probleme. Stim ca nu e tocmai usor la - 15 grade sa cureti parbrizul sau sa ungi chederele cu silicon, dar e mai bine decat sa dam o gramada de bani la service. Si daca tinem minte cateva sfaturi urile, de genul: nu lasa frana de mana trasa peste noapte si nu te juca cu geamurile daca sunt inghetate, iarna va fi mai blanda cu noi.


De ce sa mai vizitam si vreun service auto sau sa ramanem cu geamul stricat cand ninge si e frig, cine stie prin ce colt de lume? Mai bine sa ne limitam la a da zapada si la a curata masina, lucruri pe care oricum le facem pe timp de iarna. Ca pana la urma... de asta se cheama iarna, nu?

10 Sfaturi pentru a face econonie de combustibil

1. Nu iti incarca masina cu lucruri inutile.

100kg suplimentare inseamna circa 0.7 litri/100km in plus. Daca portbagajul tau cuprinde o multime de lucruri care ar trebui lasate in boxa/garaj sau in debara, cum ar fi anvelopele de iarna/vara, trusa de scule extinsa, piese de schimb, canistra cu combustibil/zaibar/tuica, soacra, o valiza cu chinezi si jumate din recolta de cartofi din toamna, e timpul sa il mai golesti... Idem si pentru pasageri. Regula e asa: daca e inutil, arunca-l.

2. Nu sta sa iti 'incalzesti' motorul.

In afara de cele cateva secunde necesare pentru a-ti pune centura si pentru a iesi din parcare, nu lasa motorul sa se incalzeasca, mergand inutil la relanti. Motorul va ajunge mai repede la parametrii optimi de functionare daca vei pleca din parcare cat mai repede, dar fara a-l forja in primele sute de metri. Daca e iarna, mergi bland cu el cel putin 2 kilometri.

3. Invata-te cu dinamica masinii tale.

Invata sa te folosesti de inertia masinii ori de cate ori este necesar, atentie insa, fara a o scoate din viteza si fara a opri motorul. De exemplu, foloseste inertia autovehiculului pentru a urca o rampa care urmeaza unei coborari, tinand pedala de acceleratie apasata in mod constant, fara sa accelerezi inutil. Daca insa vei opri motorul sau daca o vei scoate din viteza cand cobori o panta singurul deznodamant previzibil va fi MOARTEA. Precum si un consum mai mare de bani pentru repararea masinii. Nu te adauga idiotilor care fac aceasta greseala cumplita, ok?

4. Foloseste frana de motor.

Frana de motor intrerupe injectia de combustibil la masinile moderne. Asta inseamna ca daca vei cobori o panta in frana de motor nu vei consuma nimic. La fel, daca te apropii de un semafor si vezi ca e rosu sau ca se va pune rosu, retrogradeaza treptat pentru a incetini din frana de motor, pe cat posibil. Dimpotriva, daca scoti masina din viteza atunci motorul va intra in relanti si vei incepe sa consumi ceva. Atentie insa: nu folosi frana de motor la turatii excesive. Excesiv inseamna apropiat de zona rosie a turometrului, da?

5. Fii bland dar ferm cu pedala de acceleratie.

Acceleratiile excesive nu te ajuta, chiar deloc. Asta nu inseamna sa pornesti ca melcul de pe loc, ci sa nu dai fum la tot cartierul. Acceleratiile prea lente cresc consumul de carburant, asadar adevarul e la mijloc. In ambuteiaje, daca motorul tau este sanatos, simpla ridicare treptata a piciorului de pe pedala de ambreiaj va impinge masina inainte. Si nu accelera inutil daca iti dai seama ca vei prinde rosu, d'oh!

6. Mentine viteza constanta.

Pe sosea mai ales, mersul cu viteza constanta iti va reduce simtitor consumul de carburant. Pentru a reusi un consum redus, anticipeaza situatiile in care va trebui sa reduci viteza, astfel incat sa nu fii nevoit sa pui frana. Ia piciorul de pe acceleratie in timp ce te apropii de o masina care depaseste cu viteza mai mica, pentru a-i da timp sa se replieze.

7. Mergi cu viteza adecvata si cu motorul turat cat trebuie.

Fiecare masina are zona ei de consum optim, in functie de viteza si turatie. Daca ai computer de bord, cauta sa o determini. Ca regula pentru dieselari, tine motorul in zona de turatii unde ai cuplul maxim (vezi manualul masinii) si abia cand iesi din acea zona foloseste schimbatorul de viteze. Tinerea inutila a motorului in afara zonei de cuplu maxim iti creste cheltuielile cu masina, chiar daca iti scade aparent consumul de combustibil. Subturarea (mersul regulat cu masina sub zona de cuplu maxim) iti va distruge incet dar sigur motorul prin acumularea de mizerii si cenusa, asadar daca vrei sa iesi mai ieftin tureaza mosule motorul, ca n-ai 80 de ani...

8. Foloseste cu cap climatizarea autovehiculului.

Dezabureste/dezgheata parbrizul lasand in jos parasolarele. Aerul cald nu se va duce in habitaclu ci se va intoarce spre geamul parbrizului. Daca afara e cumplit de cald, porneste masina cu toate geamurile deschise, si de-abia dupa ce aerul fierbinte din interior este dat afara inchide-le. Lasa climatizarea pe modul automat, daca este posibil. Daca nu, nu pune aerul conditionat pe mai putin de 20 de grade, este inutil. Foloseste un parasolar sau jaluzelele din dotarea autovehiculului pentru a reduce expunerea la soare a habitaclului. Apropo, mersul cu geamurile deschise creste consumul de carburant mai mult decat folosirea A/C-ului...

9. Foloseste corect anvelopele.

Verifica macar lunar daca ai presiunea corecta in anvelope. Presiunea corecta e scrisa chiar in manualul masinii, sau pe o eticheta in interiorul acesteia. Daca temperatura exterioara creste peste 10 grade mai multe zile si nu mai sunt semne de revenire a iernii, scoate-ti anvelopele de iarna, care consuma mai mult. Curata anvelopele de noroi si mai ales de gheata murdara acumulata in pasajele rotilor.

10. Intretine-ti masina cu grija

O evacuare veche, un filtru de aer mizerabil, un tren de rulare prost intretinut si kiturile 'aerodinamice' aplicate fara cap masinii nu vor face altceva decat sa creasca inutil consumul de carburant. Mai rau insa, daca nu iti 'alimentezi' masina la timp si in mod regulat cu ce e mai bun de pe piata, vei remarca la final ca vei da mai multi bani in service decat ai fi dat pe o intretinere corespunzatoare a masinii. Asta in cazul in care costurile neglijarii partii tehnice a masinii nu se refera chiar la vieti omenesti...

Sursa : drive-test.ro

BREDA - Rulmenti de roata, rulmenti amortizor, rulmenti intinzator curea

Nume marcă:     BREDA
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Rulmenti de roata, rulmenti amortizor, rulmenti intinzator curea
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Compania LORETT dispune de o experienta de 50 de ani in productia pieselor de schimb pentru autoturisme. Calitatea produselor este asigurata prin utilizarea
unei tehnologi de fabricatie foarte avansata. Compania dispune de standard de calitate: ISO 9002. Comercializam urmatoarele produse ale companiei Breda: rulment intindere curea distributie, rulment roata, rulment flansa amortizor.

BOTTARI - Piese tuning, accesorii tuning

Nume marcă:     BOTTARI
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Piese tuning, accesorii tuning
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Cine crede ca motorul sau echiparea autoturismului sau merita produse de calitate,cu siguranta alegerea cea mai buna o face prin gama de produse BOTTARI.
Oferta lor contine peste 2000 de produse de echipare tip sport pentru autoturismul sau motocicleta Dumneavoastra, astfel asigurand un design interior si exterior unic.

Compania BOTTARI ofera si accesorii tuning. Este foarte atenta la segmentul de clienti care cauta asemenea produse. Aceste produse au aparut pe piata sub denumirea de R.evolution ca accesotii tuning si sunt disponibile pe piata incepandde la buton schimbator viteza cromat pana la ornament toba esapament cromat.

Pe langa R.evolution tot de grupul Bottari apartine is numele de marca X-TRA si G-TYPE.

BERU - Bujii cu scanteie, bujii incandescente

Nume marcă:     BERU
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Bujii cu scanteie, bujii incandescente
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Ca un specialist pentru Tehnologia aprinderii, Tehnologia pornirii la rece a motorului Diesel si Tehnologia electronicii si a senzorilor, BERU dă viaţă motoareleor.
Scopul BERU este e a ocupa o poziţie de lider in acest domeniu si de a menţine această poziţie pe termen lung. Anticiparea tendintelor si dezvoltarea unor produse de inalta performanţă, cu metode eficiente pentru costurile de productie – acestea sunt punctele forte BERU.
Dorinţa de a inova conduce şi asigură supremaţia tehnologică asupra competitorilor, iar menţinerea constantă a contactului cu clientii asigură flexibilitate.
   
In 1912, Julius Behr şi Albert Ruprecht construiesc o fabrică pentru bujii cu scânteie. Din acel moment, dezvoltarea cronologica a fost dupa cum urmeaza:
1929: Dezvoltarea şi producţia primei bujii incandescente pentru pornirea la rece a motoarelor diesel.
Dezvoltarea continuă a produselor in domeniul tehnologiei aprinderii şi tehnologia pornirii la rece a motorului diesel.
1975: Prima bujie incandescenta BERU rapidă scurtează durata de preincalzire până la 20 de secunde
1978: BERU inregistrează un patent pentru prima bujie incandescentă cu dublu filament, la care durata pentru preincalzire este de numai 5-7 secunde.
1986: Incepe procesul de internaţionalizare:
O unitate de producţie este deschisă in Tralee, Irlanda, urmată de multe alte unităţi internaţionale de producţie si vânzare.
1989: Dezvoltarea şi producţia de bobine de inducţie la cartierul principal din Ludgwisburg.
1992: Lansarea pe piaţă a bujiei incandescente subţire de 5mm pentru motoarele diesel cu injecţie directă.
1997: Prima listare publică: de la o companie de familie la listarea la bursă.
2000: BERU Electronics GmbH este infiinţată în Bretten pentru dezvoltarea si producţia de componente electronice si unităţi de control.
Se realizează un join-venture BERU-Eichenauer pentru a dezvolta şi produce sisteme auxiliare de încălzire.
2001: Produs inovator: lansarea pe piaţă a primului sistem de pornire rapid pentru motoarele diesel, controlat electronic (ISS)
Uniunea cu Corporatia Lear pentru dezvoltarea sistemelor de monitorizare a presiunii din pneuri pentru producatorii americani de autovehicule.
2003: Achiziţia diviziei de bujii cu scânteie (Eyquem) de la Johnson Controls Automotive Electronics din Franţa, urmată de modernizarea si expansiunea facilităţilor ei de producţie.
2005: Furnizorul American de piese auto BorgWarner devine acţionar majoritar la BERU
2007: Inaugurarea oficială a centrului de cercetare si dezvoltare din Ludwigsburg
      
Produse:
• Tehnologia aprinderii
• Tehnologia pornirii la rece Diesel
• Tehnologia electronicii si senzorilor
• Antene
• Becuri
• Stergatoare
• Motorsport – teste de anduranta

BENDIX - Sistem de franare, Hidraulica frana

Nume marcă:     BENDIX
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Sistem de franare, Hidraulica frana
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Toata lumea stie ca, sistemul de frane este cel mai important element al autoturismului. Calitatea si fiabilitatea produselor este o cerinta de baza.
Bendix este alegerea buna in cazul in care doriti sa achizitionati pompa centrala frana sau pompa frana la roata.

Multumita celor mai noi inovati si a perspectivei de viitor are un rol important in fabricarea sistemelor de frana hidraulice. Dovada cea mai buna este ca compania Bendix este furnizor de fabrica pentru BMW, Citroen, Opel, Renault, VW.

Bendix este marca inrudita cu Jurid, specialist in frane si Garett, specialist in sisteme turbo.

BAREN - Baterii

Nume marcă:     BAREN
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Doi ani garantie
Produse:     Baterii
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro


Comercializam produsele, grupului de productie acumulatoare auto, FIAMM sub denumirea BAREN. FIAMMin anul 1992 a achizitionat fabrica BAREN care era proprietate Austriaca. In zilele noastre acumulatoarele Baren sunt fabricate in Italia dar "ursul", emblema Baren,promoveaza in sine si asa popularul acumulator.

Cu cele trei categori de acumulatoare: Profi, Polar, Polar Plus producatorul Baren satisface si cea mai exigenta cerinta de pe piata.

AUGUSZT - Carlige de remorcare

Nume marcă:     AUGUSZT
Origine:     Hungary
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Carlige de remorcare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Compania cu capital 100% maghiar, din anul 1983 se ocupa cu productia carligelor de remorcare. Dispune de o gama foarte larga de carligele de remorcare (in jur de 1200 tipuri) care se potrivesc la majoritatea
autoturismelor.
Calitatea exceptionala a produselor fabricate si comercializate este garantata prin standarde tehnice ridicate impuse de cerintele certificatului de calitate ISO 9001.

ASSO - Toba esapament, turisme si utilitare

Nume marcă:     ASSO
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Toba esapament, turisme si utilitare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro


Calitatea produselor fabricate este garantie pentru un nivel de zgomot scazut si rezistenta considerabila atat pentru efecte termice cat si pentru efecte mecanice.
Importante sunt procesele automatizate de prelucrare si de sudura a tobelor de esapament fabricate.Au ca parteneri cei mai mari producatori de autoturisme din Europa.

Compania dispune de certificare: ISO9002

Oferta lor contine peste 4000 de produse pentru autoturisme si in jur de 1800 de produse pentru camioane.

ASHIKA - lant distributie, pompa ulei, suport motor, cutie de viteze, set reparatie pompa centrala ambreiaj, piese de schimb pentru sistemul de frane, filtru aer, Filtru ulei, Filtru combustibil, Filtru motorina, Filtru benzina, Filtru polen

Nume marcă:     ASHIKA
Origine:     Italy
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Lant distributie, pompa ulei, suport motor, cutie de viteze, set reparatie pompa centrala ambreiaj, piese de schimb pentru sistemul de frane, filtru aer, Filtru ulei, Filtru combustibil, Filtru motorina, Filtru benzina, Filtru polen
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Compania ASHIKA provine din Italia si ofera piese de schimb de calitate pentru autoturismele cu fabricatie in Japonia, Orientul Indepartat si America.ASHIKA este activ si pe piata Europeana din anul 1989 unde a obtinut pozitia de lider de piata. Pe langa preturile foarte competitive trebuie sa mentionam si gama larga de produse de care dispune printre care se regasesc si piese de schimb considerate rare.

Din oferta lor: lant distributie, pompa ulei, suport motor, cutie de viteze, set reparatie pompa centrala ambreiaj,  piese de schimb pentru sistemul de frane, filtru aer, Filtru ulei, Filtru combustibil, Filtru motorina, Filtru benzina, Filtru polen

AJUSA - Garnituri etansare, ax cu came, inele de etansare, perne de aer, simeringuri, tacheti

Nume marcă:     AJUSA
Origine:     Spain
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Garnituri etansare, ax cu came, inele de etansare, perne de aer, simeringuri, tacheti
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Produsele Ajusa sunt realizate cu utilaje si echipamente de ultima generatie, utilizand cea mai noua tehnologie cu personal calificat care invata mai bine de 3.000 ore pe an pentru a se perfectiona. Ajusa dispune de cel mai complet laborator privat pentru testari motoare din Europa. Procesul de fabricare se caracterizeaza printr-o tehnologie laser care este dirijata de calculatoare performante.

Datorita produselor de calitate si a preturilor favorabile produsele Ajusa sunt foarte cautate de clienti.

In afara de garnituri Ajusa mai fabrica ax cu came, inele de etansare, perne de aer, simeringuri, tacheti etc.

VALEO - Kit Ambreiaj, radiatoare, piese sistem aprindere, stergatoare parbriz, stop, far

Nume marcă:     VALEO
Origine:     France
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Kit Ambreiaj, radiatoare, piese sistem aprindere, stergatoare parbriz, stop, far
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Cuvantul Valeo in limba latina semnifica a fi puternic .

Unde va puteti intalni cu produsele frantuzesti marca VALEO?
Este producator de stergatoare de parbriz, ambreiaje, senzori, piese de aprindere si climatizare.

Familia de produse intruchipeaza mesajul denumirii VALEO. Incercati produsele prin testarea lor, radare de parcare saustergatoare de parbriz din linia de produse Silencio, care sunt rezultatul inovatiilor solicitate de producatoriide autovehicule.

Numele Valeo este cunoscut si în competitiile sportive. Este sponsorul si furnizorul pentru echipele participante la competitia de 24 de ore de la Le Mans.

SKF - Rulmenti de roata, intinzatoare curea, pompe de apa, rulmenti amortizor

Nume marcă:     SKF
Origine:     Sweden
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Rulmenti de roata, intinzatoare curea, pompe de apa, rulmenti amortizor
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Stiati, ca in masinile de curse Ferrari sunt peste 150 de rulmenti SKF?
Dezvoltarea produselor SKF au insemnat multe inovatii care s-au transpus in produse noi pe piata rulmentilor. Inginerii de la SKF colaborează cu echipa Ferrari de Formula 1 de mai bine de 50 de ani.
Colaborarea SKF-Ferrari a permis ca masinile ss poata parcurge distante cat mai mari in timp cat mai scurt, iar pentru SKF posibilitatea de a testa tehnologiile noi in cele mai grele conditii.

SACHS - Amortizor fata, amortizor spate, kit ambreiaj, set ambreiaj, flanse amortizor, rulment amortizor

Nume marcă:     SACHS
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate de fabrica
Garanţie:     Doi ani garantie
Produse:     Amortizor fata, amortizor spate, kit ambreiaj, set ambreiaj, flanse amortizor, rulment amortizor, disc ambreiaj, volanta, rulment de presiune
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Sachs reprezinta alegerea perfecta pentru cei care au nevoie de amortizoare si sisteme de ambreiaj de calitate superioara. Sachs este partenerul mai multor
constructori de masini de top. Participa la competitiile sportive de mai bine de 90 de ani. Competitiile castigate succesiv de echipele sponsorizate de Sachs dovedesc calitatea superioara a pieselor furnizate.
De exemplu masina pilotului finlandez Ari Vatanen, castigator de patru ori a concursului Paris-Dakar, un VW Touareg, a fost echipat in 2007 cu ambreiaj hidraulic produs de Sachs. Ambreiajul cu carbon de inalta performanta utilizat in competitiile sportive este o inovatie a companiei Sachs.
In Formula 1 Sachs este partenerul echipei BMW Sauber, furnizor de amortizoare pentru Ferrari si furnizor de ambreiaje pentru Honda Racing.
   
SACHS va ofera ambreiajul ideal pentru aproape orice autoturism, in concordanta cu cerintele OEM. Ambreiaj perfect din punct de vedere tehnic, incercat si testat de mii de ori si bineinteles cu suprafete de frictiune ce nu contin azbest.
Durata de viata a pieselor ce compun ambreiajul este aproximativ egala in ziua de azi. Din acest motiv, SACHS ofera ca solutie intregul kit-ul de ambreiaj sub un singur cod.
Kit-ul contine:

    Placa de presiune
    Discul de ambreiaj
    Dispozitivul de debreiere

Ambreiajul este livrat impreuna cu o unsoare speciala ce se foloseste la montaj si care asigura functionarea perfecta a sistemului.
   
Ambreiaje pentru vehicule comerciale
Fiabilitatea este elementul cheie
Solutii optime pentru sarcini solicitante cu Kit-ul de ambreiaj pentru vehicule comerciale
Calitatea superioara a ambreiajului este esentiala pentru vehiculele comerciale. Ca lider de piata Sachs va ofera solutia optima, indiferent ca e vorba de vehicule comerciale, autobuze, tractoare sau vehicule speciale.
 Volanta cu masa dubla

Volanta cu masa dubla SACHS (DMF) este elementul cheie in confortul si placerea de a conduce in cazul autoturismelor si al vehiculelor comerciale de top. Astfel soferii si ocupantii acestor vehicule se pot bucura de un regim scazut de vibratii si zgomot produse de motor si in acelasi timp, volanta cu masa dubla inlesneste o schimbare mai lina a treptelor cutiei de viteze.

Folosirea unor componente multifunctionale si avansate din punct de vedere tehnologic face posibila acum montarea volantei cu masa dubla si la masinile de categorie mica.
   

Vascocuplaje
Vascocuplajul antreneaza elicea in functie de nivelul de racire necesar. Deci, elicea poate functiona intermitent, ceea ce duce la reducerea simtitoare a zgomotului produs in momentul racirii si la reducerea consumului de putere, deci, in consecinta la reducerea consumului de combustibil.


Instaleaza senzatiile de curse
Setul de suspensie SACHS Performance reprezinta cea mai buna combinatie intre aderenta, comfort si senzatiile de cursa. Acest set iti ofera o coborare a gardei la sol de 30-45 mm, care conduce la atingerea plafonului in care supensiile sport high-tech opereaza la parametri maximi.
Coborarea centrului de greutate al masinii ofera o mai mare aderenta, stabilitate si de asemenea o mai mare manevrabilitate si un control sporit.
Un set complet cu 4 amortizoare SACHS Performance si 4 arcuri, contine de asemenea si toate piesele necesare instalarii, impreuna cu un ghid ilustrat de instalare.
Arcurile continute de aceste seturi sunt fabricate cu o tehnologie de ultima ora, de cei mai buni producatori in domeniu, in asa fel incat, sa intruneasca toate exigentele diviziei de tuning SACHS.
Pentru instalarea acestor seturi nu este necesara efectuarea vreunei modificari sau adaptari a sistemului se suspensie original.

SACHS Performance – calea cea mai rapida catre placerea de a conduce.   

Formula - Ambreiajul din gama Formula

Utilizeaza materiale de cea mai buna calitate, cum ar fi carbonul si titaniumul
Carcasa si butuc cu design special, creat in asa fel incat sa necesite un cat mai mic spatiu de instalare
Ideal pentru motoare ce ajung pana 20.000 rotatii/minut
Sunt produse cu ajutorul unor utilaje de ultima generatie tehnologica pentru a se realiza astfel un design de cel mai inalt nivel
Fiecare ambreiaj este examinat din punct de vedere tehnic dupa fiecare cursa, pentru a se pastra un nivel maxim de performanta.


Racing - Ambreiajul din gama Racing
Greutatea scazuta si cuplul instantaneu obtinute prin utilizarea aliajelor de aluminiu permit motorului o accelerare mult mai rapida
Transferul de cuplu cel mai rapid posibil
Durabilitate crescuta
Disponibil in varianta cu 1,2 sau 3 discuri de ambreiaj
Solutii individuale pentru aplicatii speciale
     
Performance - Ambreiajul din gama Performance
Stabilitate foarte ridicata si cuplu marit considerabil
Ofera notabile cresteri ale performantelor pentru soferii cu un stil de condus agresiv, sportive
Inlocuieste foarte usor ambreiajul original al masinii
Durata de utilizare semnificativ marita

RUVILLE - Piese sistem rulare, motor, metal-cauciuc, pompe de apa, role intinzatoare curea

Nume marcă:     RUVILLE
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Piese sistem rulare, motor, metal-cauciuc, pompe de apa, role intinzatoare curea
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Ruville de 80 de ani insemana calitate si inovatie. Precizitate si calitate Germana pentru piese de schimb la sistemul de directie. Precizitatea inseamna
circulatie in siguranta nunumai in conditi de drum optime ci si in conditi de drum extreme.

Datorita inovatilor continue Ruville a ajuns unul dintre cei mai buni specialisti in piese auto. Succesul companiei consta in calitatea produselor si in priceperea cu care sunt fabricate de aceea nu este de mirare ca mottul firmei este precizitatea.

Un accent foarte mare se pune pe fiecare produs comercializat pentru ca sa corespunda necesitatilor clientului. Fiecare partener Ruville este deservit cu piese de calitate superioara pentru autoturisme sau camioane.

OPTIMAL - Piese sistem rulare, metal-cauciuc, rulmenti de roata, amortizoare, rulmenti amortizor, role intinzatoare

Nume marcă:     OPTIMAL
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate normala
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Piese sistem rulare, metal-cauciuc, rulmenti de roata, amortizoare, rulmenti amortizor, role intinzatoare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Piese pentru sistem de rulare, frane, directie, amortizoare, rulmenti roata, rulment intindere, curea distributie si multe alte produse oferite partenerilor.

Compania din germania a fost infiintata in anul 1992. OPTIMAL este o companie de categorie mijlocie cu o flexibilitate mare, sistem de comunicare si logistic modern. Dispune de un sistem de depozite situat pe o suprafat de 30.000 m2, cu angajati loiali care sunt dispusi la colaborare fructuoasa.

NGK - Bujii cu scanteie, bujii incandescente, sonda lambda

Nume marcă:     NGK
Origine:     Japan
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Bujii cu scanteie, bujii incandescente, sonde lambda
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Stiati ca naveta Discovery era echipata cu bujii NGK ?

In anul 1936 s-a luat decizia ca industria ceramica Japoneza sa inceapa crearea dezvoltarea unor bujii incandescente de inalta calitate. Pana la sfarsitul anilor 70 firma NGK s-a dezvoltat in Europa si a cucerit America.
In prezent compania NGK a devenit unul dintre cei mai mari furnizori de bujii din intreaga lume. Producatori de autovehicule care utilizeaza bujii NGK:Honda, VW, Mercedes, Peugeot, Aston Martin, BMW.
Compania NGK exceleaza nu doar in industria auto. Este impilcata activ in patru categorii de competitii, in Formula-1, in WRC, in Super GT si in MotoGP. Dintre echipele de Formula 1 producatorii BMW, Honda, Mercedes, Ferrari utilizeaza bujii NGK.

Cheia succesului NGK se datoreaza faptului ca acorda o mare atentie calitatii

MONROE - Amortizoare, arcuri elicoidale, flanse amortizor

Nume marcă:     MONROE
Origine:     Belgium
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Doi ani garantie
Produse:     Amortizoare, arcuri elicoidale
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Stiati, ca istoria celui mai cunoscut fabricant de amortizoare a inceput cu fabricareapompei de umflat roti ?
In anii 1910 livra pompe de umflat roti pentru modelul auto renumit Ford T. Compania a investit foarte mult in inovatie. In anul 1929, compania Monroe a
lansat modelul de amortizor bitub cu care a ajuns cunoscut pe piata internatională.

Este o perceptie generala gresita ca amortizoarele asigura comoditatea noastra in timpul deplasarilor. Principala sarcina a amortizoarelor este asigurarea aderentei trenului de rulare respectiv manevrabilitatea autovehiculului chiar si in conditii de drum extreme. În consecinta, este esentiala echiparea autoturismului cu un amortizor fiabil pentru a conduce in conditii de siguranta si fara accidente.

Compania Monroe, cu amortizoarele de calitate garanteaza siguranta clientilor.

MANN - Filtru aer, filtru ulei, filtru motorina, filtru benzina, filtru combustibil, filtru polen

Nume marcă:     MANN
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate premium
Garanţie:     Un an garantie
Produse:     Filtru aer, filtru ulei, filtru motorina, filtru benzina, filtru combustibil, filtru polen
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Stiati ca, compania a dezvoltat primul filtru de combustibil sintetic, care nu mai contine piese de schimb din metal?

Rezultatele cercetarilor si inovatilor nu sunt intamplatoare pentru ca in cadrul companiei 700 de angajati se ocupa de innoirea continua a gamei de produse. In anul 2008 la conferinta tehnici de filtrare din orasul Leipzig a prezentat sistemul automatizat de productie care este dezvoltare proprie.

Din gama filtrelor de polen habitaclu putem aminti modele care dispun de carbune activ prin care filtreaza si gazele. 100-300 de grame de carbune activ utilizat la un filtru de polen ofera o suprafata mare pentru filtrarea gazelor. Calculand in cifre pentru un filtru oferit la un autoturism Volkswagen Golf suprafata este de 150.000 m2 ceea ce inseamna 23 de terenuri de fotbal.

MANN-FILTER pentru aer, ulei, combustibil si habitaclu – o gama completa de produse de neinlocuit. Tehnologie de varf, si gama de produse si servicii inovatoare. Produsele sub brand-ul MANN-FILTER conving pe oricine datorita calitatii echipamentului original si capacitatii ridicate de livrare, si pentru ca gama acopera mai mult de 95 la suta din piata. In aftermarket, MANN-FILTER vinde peste 3,400 de filtre si elemente filtrante distincte. Calitatea originala reprezinta mereu prima alegere in intreaga lume.
           

Inovatiile si produsele noi nu apar din intamplare. Sistemul de management inovator la MANN-FILTER este bazat pe un sistem intensiv si sistematic de generare a ideilor si implementarea lor in proiecte de lucru. Ca lider in tehnologie in sectorul de echipare directa a constructorilor de masini a pus deja o piatra de temelie in acest domeniu. Recunoasterea din timp a trendului de piata si in particular, a puterii de orientare a clientlui completeaza aceste baze.

Iata cum  inovatiile MANN-FILTER sunt organizate sa apara in mod regulat, de la produsul individual la grupe complete de produse.
    Mereu actualizat cu gama de produse MANN-FILTER. La fiecare 4 saptamani se publica informatia cu privire la codurilele noi MANN-FILTER. Contine produse noi si mai multe informatii despre alte modificari in gama de produse MANN-FILTER.    

 Filtrele de ulei MANN-FILTER
       

Uleiul de motor lubrifiaza toate partile in miscare si functionale din motor. Ca rezultat al combustiei, particule de praf si reziduri de combustibil cum ar fi funingine ajung in uleiul de motor. Ele contamineaza uleiul si il fac mult mai vascos. Asta inseamna ca alimentarea cu ulei nu este adecvata si protectia impotriva coroziunii nu mai poate fi asigurata. Ca rezultat, performantele motorului sunt injumatatite si consumul de combustibil creste. In cel mai rau caz, motorul se poate distruge.

Cresterea performantelor motorului si in acelasi timp reducerea consumului de combustibil duce la cerinte ridicate in constructia motorului.

Numai uleiul curat poate asigura ca performanta motorului ramane cosntanta. Iata pana unde eficienta totala a filtrelor de ulei MANN-FILTER este impinsa.

Filtrele de ulei MANN-FILTER purifica precis uleiurile de praf si particule solide cum ar fi praf, metal abraziv, depzitari de carbon, particule de funingine. Ele sunt folosite cu ulei de motor, hidraulic sau de cutie.
   

Filtrele de ulei prin infiletare formeaza o unitatea constand dintr-o carcasa si elementul filtrant. Intreaga unitate este inlocuita in periaoda de intretinere.

Urmatoarele pot fi integrante:

Supapa anti-retur: Asigura ca filtrul si traseele de ulei nu se golesc cand motorul este oprit si ca uleiul este imediat disponibil cand motorul este pornit.

Supapa bypass:  Asigura ca uleiul este disponibil cand motorul este pornit la rece sau cand perioada de service este de mult depasita, daca filtrul de ulei este foarte murdar.

Cheie de schimbat: Asigura ca puteti desface filtrul si puteti monta alt filtru prin infiletare, rapid si eficient.
   

Elementele filtrante de ulei MANN-FILTER sunt situate fie in carcasa lor ori integrate direct in sistemul de circultatie al uleiului. Sunt ecologice de vreme ce se inlocuieste doar elementul filtrant. Carcasa si supapele raman pe blocul motor. Montarea exacta in carcasa arata ca elementele filtrante de ulei MANN-FILTER sunt perfect etansate.

MANN-FILTER EVOTOP® este ecologic, pentru ca nu cotine metal. Este dintr-un singur material si nu produce cenusa cand este distrus printr-un process termic.

 Avantajele filtrului EVOTOP®:

• Cantitate redusa de materie prima

• Prietenos cu mediul inconjurator cu mai putine pierderi in timpul perioadei de service

• Distrugerea lui este accesibila
     

Filtre de aer MANN-FILTER - Protectie sigura                                                                                         

 Aerul curat admis este esential pentru un sofat fara probleme. Oricum, poluantii cum fi particulele, funingine de exemplu, sunt absorbiti in aer. Rezultatul: particule murdare intra in camera de ardere, cauzand santuri si uzura prematura la motor. Componente electronice, cum ar fi senzori care sunt localizate intre admisie si camera de ardere sunt afectati in functionarea lor sau chiar distrusi.

Mediile de filtrare moderne MANN-FILTER pentru filtrele de aer demonstreaza in particular o stabilitate mecanica ridicata. Ele filtreaza aerul admis eficient si precis. Asta permite o compozitie optima a amestecului aer/combustibil si asigura o performanta consistenta a motorului. Cu filtre de aer de mare calitate, consumul de combustibil este redus cu 3-4%, daca filtrul este schimbat in mod regulat.

Filtrele de aer MANN-FILTER au numeroase functii importante. Ele filtreaza particulele distructive cum ar fi praful, polen, nisip, funingine, sau chiar stropi de apa, din aerul admis. Ele asigura ca numai aerul curat intra in camera de ardere. Filtrele de aer MANN-FILTER previn de asemenea distrugeri cauzate in diferite moduri componentelor electronice cum ar fi senzori sensibili. Filtrele de aer MANN-FILTER au alte functii importante: scad zgomotul aerului admis, controleaza temperatura de reglare si etanseaza componentele adiacente.

MANN-FILTER stabileste noi standarde pentru filtrarea aerului cu solutiile de filtrare a aerului.
   

Filtre de combustibil MANN-FILTER - standard optim cu echipament de injectie modern

Cerinta de baza pentru functionarea fara probleme a motorului este un combustibil curat. Combustibilul ajunge in sistemul de injectie sau in carburator prin pompa de benzina. In special, in sistemele moderne de injectie, particulele de praf din combustibil duc la cresterea uzurii. Continutul de apa din combustibil poate si el cauza pagube serioase la sistemul de injectie ca de exemplu, coroziunea. In cel mai rau caz, poate duce la distrugerea completa a sistemului de injectie la oprirea completa a masinii. Uzura la sistemul de injectie sau la carburator rezulta intr-o crestere considerabila a consumului de combustibil si la scaderea performantei motorului.

Sistemele de injectie moderne cum ar fi common rail sau poma injector cer solutii inovative, sunt croite pentru noul design. MANN-FILTER se ridica la provocarea data de toate cererile venite din industria auto cu o gama de filtre de combustibil de mare calitate.

Functiile filtrelor de combustibil MANN-FILTER:

•           Filtrele de combustibil MANN-FILTER asigura o functionare sigura a motorului

•           Protejeaza precis mecanismele sensibile de injectie  si carburatorul

•           Elimina din combustibil contaminantii nedoriti cum ar fi praful, rugina sau apa care cauzeaza uzura

•           Ele protejeaza sistemul de injectie impotriva coroziunii

Pentru a indeplini exact aceste functii, filtrele au nevoie sa fie fine si de foarte mare calitate. Cu MANN-FILTER, este exact ceea ce se intampla, fara discutii!. Noile serii de filtrare “Multigrade”au netezit deja o cale spre filtrare in viitor.

LEMFORDER - Bucse, tampon motor, sistem rulare

Nume marca:     LEMFORDER
Origine:     Germany
Calitate:     Calitate premium
Garantie:     Un an garantie
Produse:     Bucse, tampon motor, sistem rulare
Unde gasim aceste produse: www.vest-auto.ro

Un element de baza al autoturismelor, fie ele de categorie mica, mijlocie s-au mare,autoutilitarelor, camioanelor, echipamentelor agricole este stabilitatea lor si sistemul de directie.

Sistemul de directie este un component de baza in siguranta autoturismului. Componentele sistemului de directie asigura legatura dintre automobil si drum.

Ca membru al grupului ZF Trading GmbH , LEMFORDER impune cerinte stricte pentru produsele propri pe care niciun alt producator nu le impune. Produsele sunt testate in mai multe laboratoare. Produsele finite sunt testate in camera de clima, si impotriva coroziunii iar rezultatele sunt analizate si prelucrate pe calculator.

La fabricarea produselor un accent mare se pune pe consumul redus de energie si pe protejarea mediului inconjurator.

Parteneri Lemforder: grupul GM, DaimlerChrysler, concernul Fiat, PSA, VW Group.

10 sfaturi de cod portocaliu: ce să faci dacă te-a prins zăpada şi viscolul cu maşina

1. Dacă ţi-ai găsit maşina îngropată în zăpadă, analizează atent parcarea. În cazul în care crezi că îţi ia prea mult să o deszăpezeşti, toate căile de accessunt blocate de troiene şi nu poţi ieşi în mai puţin de 30 de minute, este cazul să nu mai iei maşina. Transportul în comun nu a omorât pe nimeni până acum, iar asta ajută şi la economia de timp şi de nervi.

2. Cei care s-au hotărât, totuşi, să-şi deszăpezească maşina, ar trebui să folosească uneltele potrivite. O lopată pentru zăpada de pe lângă maşină, o perie pentru cea de pe aceasta şi nelipista racletă pentru geamuri, pe lângă care mai sunt utile un pulverizator cu soluţie de parbriz şi spray-uri pentru dezgheţ. O menţiune: zăpada nu se aruncă pe asfalt, chiar dacă pare mai comod. Nu uita să dai o tura pe la spălătorie. Aşa scapi de amestecul nedorit de zăpadă şi nisip de pe suspensii şi frâne. Iar dacă tot ai ajuns acolo, ar fi bine să te asiguri că maşina primeşte şi un tratament cu ceară care te va proteja de sarea şi nisipul de pe stradă.

3. Nu peca nicăieri cu maşina, dacă nu este echipată cu pneuri de iarnă. Nu ar fi doar ilegal, ci şi iraţional, ţinând cont de vremea de afară. Nu mai punem la socoteală faptul că ar trebui să ai la îndemână un set de lanţuri antiderapante. Atenţie, însă, la rularea cu acestea pe asfalt uscat.Acest lucru deteriorează nu doar pneurile, ci şi setul de lanţuri , provocând o pagubă însemnată în buget.

4. O dată pornit la drum, ar fi cazul să respecţi atât regulile scrise de circulaţie, cât şi cele nescrise ale unui condus de bun-simţ. Nu uita sa foloseşti preponderent frâna de motor şi să aborderzi cu grijă virajele. Regula de aur este să intri cu viteză mică în curbă şi să accelerezi doar după ce ai vizibilitate optimă, la ieşire. De asemenea, nu neglija folosirea corectă a luminilor.

5. Având în vedere avertizarea de cod galben, este recomandabil să respectaţi sfaturile Poliţiei, de a se evita orice deplasare pe drumurile naţionale. Mult visatul weekend la munte mai poate aştepta, aşadar, în cazul în care ai oroare de CFR. Asta, dacă nu vrei să petreci o noapte "romantică" pe DN1, alături de alţi şoferi prea optimişti (sau ignoranţi).

6. Presupunând că este neapărată nevoie să pleci din oraş, asigură-te că ai maşina dotată cu tot ce trebuie, în caz de viscol. Nu trebuie să fii Bear Grylls ca să ai în maşină o rezervă de carburant, de apă şi de hrană, iar pentru cazuri extreme, un săculeţ de nisip, o lopată rezistentă şi chiar o pătură.

7. Viteza maximă permisă în localitate sau pe drumurile naţionale s-ar putea dovedi mult prea mare, în situaţiile de vizibilitate slabă şi condiţii dificile de rulare. Aşadar, condu cât mai raţional cu putinţă, astfel încât să nu ajungi în situaţia de a pierde controlul. Nu este bine să te grăbeşti.

8. Ultimul lucru pe care ţi l-ai dori, la drum lung, ar fi să nimereşti într-un ambuteiaj.Totuşi, drumuri precum DN1 sunt recunoscute pentru aglomerările frecvente, astfel că ar fi foarte indicat să respecţi semnele de circulaţie sau semnalele poliţiştilor, pentru că simpla evadare pe linia continua doar va complica lucrurile.

9. În cazul în care vremea devine tot mai dificilă, cu fiecare kilometru parcurs, este de la sine înţeles faptul că ar trebui să opreşti în cea mai apropiată localitate. Nu te poţi baza doar pe îndemânare sau pe simplul noroc, iar uneori asta chiar poate sa faca diferenţa dintre viaţă şi moarte.

10. În situaţia în care drumul pe care te afli este blocat sau închis, nu te încăpăţâna să înaintezi. Nu vei face decât să te afunzi mai rău şi îţi vei epuiza iraţional resursele. Atâta timp cât te mai poţi întoarce până la cel mai sigur punct, nu ezita să o faci. Cei dragi îţi vor fi recunoscători.

Sursa: Promotor